ライダースポットライト: BillさんとMoto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore

Bastian de Byl - June 18, 2026
ライダースポットライト: BillさんとMoto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore

私たちが愛するバイクのためのパーツづくりで最高に嬉しいことの一つは、実際にそれらに乗る方々からの声を聞けることです。時折、私たちが誰のためにこの仕事をしているのかを思い出させてくれるメッセージが受信箱に届きます。今回ご紹介するのは、まさにそんな一通です。

お客様からの声が大好きです

長年のMoto GuzziライダーであるBillさん(ADVRiderフォーラムで見かける方です)は、順番待ちリストを経て当社のタイヤ空気圧監視システム(TPMS)を手に入れ、ご自身のV85 TTに取り付けて、数百マイルにわたる正直な走行記録を綴ってくださいました。ご本人の快いご許可を得て、そのお話の一部を共有したいと思います。

ご本人の言葉による評価は、「素晴らしく実用的なファークル(farkle)」。ありがたい限りです。

挿すだけ、すぐに走れる

Billさんの取り付けは、私たちがすべての取り付けにこう願っているとおりに進みました。装着は素早く簡単で、ご本人いわく「驚くほど」だったそうです。そして数値は、宣伝どおりV85 TTのダッシュにそのまま表示されます。取り付け動画についても、簡潔で役に立つと嬉しいお言葉をいただきました。まさに、誰もが本当に求めるハウツー動画とはそういうものです。

朝のTPMS空気圧を表示するV85 TTのダッシュ
Billさんの朝の基準値: フロント37、リア42。Guzziのディスプレイにそのまま表示され、コックピットに余計な画面を増やしません。

ダッシュ表示は読み取りやすく、車両の「モード」表示の一つとして組み込まれています。彼は空気圧表示のままにしておき、たまに別のものを見たいときだけ切り替えます。毎朝同じ基準空気圧を記録し、日中に走行温度まで上昇するのを見守り、夕方には再び落ち着く——まさにこのシステムが可視化するためにある、日々のリズムそのものです。

ツーリング(と、密航者)

TPMSは、Guzzisti(Guzzi仲間)と合流するためのウェストバージニアまでの約600マイルの走行の前日に届きました。両タイヤはほぼ新品で、出発時点でわずか約80マイルの走行距離でした。帰路のどこかで、Billさんは人生初のBuc-ee’sに立ち寄りました。*「すごい、ただただすごい」*というのが報告でした。

しかし本当の試練は、給油の際にこれを見つけたときに訪れました。

リアタイヤのトレッドに刺さったネジ
裏道のどこかで拾ったお土産——いつのことかは見当もつきません。

私たちが聞いて嬉しかったのはこの部分です。TPMSは漏れの兆候を一切示していませんでした。ゆっくりと密閉されたパンクを抱え、自宅までまだ約90マイルの裏道が残る中、Billさんは数値に目を配りながら走り続けました。そしてご本人の言葉では、「TPMSは一度も揺らがなかった」。最後までしっかりと安定した数値を保ち、ようやくガレージに戻ってきたときも通常の値を示していました。

自宅に戻り、依然として安定した空気圧を表示するV85 TTのダッシュ
「Moto Grappa」の自宅にて——暖かい走行の後も、空気圧はあるべき値のまま。

ネジを引き抜いて初めて、タイヤはあの特徴的なシューという音とともに空気を漏らし始めました。

ガレージでタイヤから引き抜かれたネジ
そのリアタイヤは683マイル走行済み。修理の計画が必要になりましたが、路肩ではなくガレージで安全に終えられたツーリングでした。

これこそタイヤ空気圧モニターの本質です。ドラマではなく、目に見えないものが不意に驚かせてくることはないという、静かな安心感なのです。

全体像をお伝えするために付け加えると、Billさんが一つだけ軽く指摘されたのは、バイクを起こした直後にセンサーが数値を報告するまで数分かかることがある点です——これは設計上の仕様です。センサーのバッテリー寿命を延ばすため、センサーは連続的にではなく時折だけ送信するようになっており、新しい空気圧の値は即座にではなく、たまに届きます。また私たちは、前回の走行サイクルの最後の数値を保持しないことをあえて選んでいます。古い数値を表示すると、その後変化しているかもしれない空気圧についてライダーに誤った安心感を与えかねないため、システムは古い値ではなく現在の値を表示するまで待ちます。最初の短い待ち時間と引き換えに、本当に信頼できる数値が得られるというわけです。それでもBillさんは、他のアフターマーケット製モニターが積み上げる「コックピットの雑然さ」を解消してくれる点で、このシステムを明らかな成功と評価してくださっています。

Billさんの完全なレビューはADVRiderのこちらでお読みいただけます: Billさんの V85 TT レビュー(ADVRider)

生粋のGuzzista

Billさんは、ご本人が朗らかに認めるとおり、Guzziに夢中です。彼は何年も前にイタリアでCarabinieri(カラビニエリ、イタリア国家憲兵)と共に働いた経験があり——ご本人いわく「昔のこと」ですが——その面々に一生ハマってしまったそうです。だからこそ、現在のお気に入りは V85 TT Guardia d’Onore なのです。これはCarabinieriの儀仗兵の車両を彷彿とさせるモデルで、Carabinieriカラーのパニアケースまで備えています。

イタリアで、CarabinieriカラーのMoto Guzziを囲むCarabinieriの隊員たち
昔のイタリアのCarabinieri——Billさんを一生ハマらせた面々と、そのGuzzi。

長い年月と、ガレージを埋め尽くすほどのバイクを経ても、V85 TTは今なお彼が手を伸ばす一台です。ほかのどのバイクよりも一つのことが特別に優れているわけではなく——ただ、あらゆることを非常にうまくこなすのです。

「Moto Grappa」と記されたガレージの外に停められた3台のMoto Guzzi Guardiaと1台のStelvio
「Moto Grappa」に集った3台のGuardiaと1台のStelvio。ケンタッキーでの「Mutton Run」へ出発。

まさにこういうバイクこそ、私たちが開発したくなる一台です。当社のMoto Guzzi V85 TT用ウィンドディフレクターMoto Guzzi用TPMSは、Billさんのようにこれらのマシンで実際に距離を重ねるライダーのために作られました。

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Billさんのご許可を得て掲載しています。写真はBillさんのご提供です。