Der V85 TT Windabweiser wechselt erneut das Material, diesmal zu ASA-CF, und wird dabei gleich noch günstiger. Die letzten Bestände aus dem älteren PETG-CF gehen zu niedrigeren Preisen raus, um Platz zu schaffen. Außerdem gibt es ein richtiges Update zu Thermolink für alle mit einem Senville-Split-Klimagerät und ein paar Worte zu Elektronikprojekten, die wir für Betriebe umgesetzt haben, die Fahrzeuge auf Elektroantrieb umrüsten.

Windabweiser jetzt aus ASA-CF

Ab dem 5. November 2026 wird jeder Windabweiser in Grade A, den wir herstellen, aus ASA-CF gedruckt: Acrylnitril-Styrol-Acrylat mit kurzgeschnittenen Kohlefasern.

Der Grund ist einfach: Es liefert uns bessere, gleichmäßigere Ergebnisse. Über die letzten Chargen kamen die ASA-CF-Teile einheitlicher aus dem Drucker als bei jedem Material, das wir zuvor verwendet haben. Für Sie heißt das: Das Paar in Ihrem Karton sieht so aus und passt so, wie es die Fotos versprechen, und zwar jedes Mal. ASA ist außerdem ein Kunststoff für den Außeneinsatz, gemacht für Sonne und Wetter, und genau dort verbringt ein Windabweiser sein Leben.

Was gleich bleibt: Passform, Befestigungspunkte, Edelstahlschrauben, Buchsen und Höhenoptionen sind unverändert. Wenn Sie bereits einen Satz fahren, passt ein neuer ohne jede Anpassung an dieselbe Stelle.

Niedrigere Preise und die letzten PETG-CF-Teile

Mit dem neuen Material sinkt der Preis für Grade A, und wir räumen die restlichen PETG-CF-Bestände in Grade B und Grade C ab:

Grade B und C sind dieselben Teile, die wir in den letzten anderthalb Jahren verschickt haben, mit den kleinen kosmetischen Spuren, die auf der Produktseite beschrieben sind. Sie schützen genauso gut wie Grade A. Wenn sie weg sind, sind sie weg: Wir drucken kein PETG-CF mehr nach.

Sichern Sie sich hier ein Paar.

Thermolink: von der Werkbank auf die Platine

Wir haben Thermolink inzwischen zweimal erwähnt: die intelligente Steuerung für Wärmepumpen und Split-Klimageräte. Beim letzten Mal gab es nichts Neues zu berichten. Diesmal schon.

Wir wissen jetzt, wie das Senville-Wandthermostat mit dem Innengerät kommuniziert, und arbeiten an der Elektronik und der Software. Das Ziel ist ein intelligentes Thermostat für Senville-Besitzer, das auf Modi statt auf einen einzigen festen Sollwert setzt, sodass die Anlage zur richtigen Tageszeit genau das tut, was Sie selbst tun würden.

Ein Datum versprechen wir weiterhin nicht, aber wir hoffen, bald etwas für Senville-Besitzer zu haben. Wenn Sie eine Senville-Anlage haben und als Erste davon erfahren möchten, melden Sie sich bei uns.

Elektronik für Elektro-Umrüstbetriebe

Darüber haben wir hier bisher kaum gesprochen. Neben den Motorradteilen unterstützen wir Betriebe, die Fahrzeuge auf Elektroantrieb umrüsten, bei ihren eigenen Produkten.

Das ist aus unserer Arbeit mit Skudak an Elektro-Umrüstungen entstanden und hat sich zu Projekten aus einer Hand entwickelt: eine maßgeschneiderte Platine vom Schaltplan bis zur fertigen Hardware, die Firmware, die darauf läuft, und eine plattformübergreifende App, mit der der Betrieb sie konfiguriert. Das jüngste Projekt bindet sich in die fahrzeugeigene Diagnose ein.

Zu den konkreten Projekten können wir nicht viel mehr sagen, aber wenn Sie einen Umrüstbetrieb führen oder ein Elektronikproblem haben, das zwischen einem Fahrzeug und der Software drumherum liegt, ist unsere Seite zu Elektronik- und Softwaredienstleistungen der richtige Ausgangspunkt.

So erreichen Sie uns

Wie immer gilt: E-Mail ist der schnellste Weg zu uns. Das Kontaktformular und contact@debyltech.com landen im selben Postfach, und dort liest ein Mensch mit, meist noch am selben Tag.