O V85 TT Wind Deflector volta a mudar de material, desta vez para ASA-CF, e fica mais barato pelo caminho. O que resta do stock antigo em PETG-CF sai a preços mais baixos para lhe dar lugar. Há também uma atualização a sério sobre o Thermolink para quem tem um sistema split Senville, e uma palavra sobre algum trabalho de eletrónica que temos feito para oficinas de conversão de veículos elétricos.

Os defletores passam a ser em ASA-CF

A partir de 5 de novembro de 2026, todos os defletores de Grau A que fabricamos são impressos em ASA-CF: acrilonitrilo-estireno-acrilato com fibra de carbono picada.

A razão é simples: dá-nos resultados melhores e mais consistentes. Ao longo dos últimos lotes, as peças em ASA-CF saíram da impressora mais idênticas entre si do que com qualquer material que tenhamos usado antes. Para si, isso significa que o par que vem na caixa tem o aspeto e o encaixe que as fotografias prometem, sempre. O ASA é também um plástico próprio para exterior, feito para aguentar sol e intempéries, que é exatamente onde um defletor passa a vida.

O que não mudou: o encaixe, os pontos de fixação, a ferragem em aço inoxidável, os casquilhos e as opções de altura são todos iguais. Se já tem um conjunto montado, um novo é uma substituição direta.

Preços mais baixos e o último PETG-CF

O novo material traz um preço mais baixo no Grau A, e estamos a escoar o stock restante de PETG-CF nos Graus B e C:

Os Graus B e C são as mesmas peças que expedimos no último ano e meio, com as pequenas marcas cosméticas descritas na página do produto. Protegem tão bem quanto o Grau A. Quando acabarem, acabaram: não vamos imprimir mais PETG-CF.

Adquira o seu par aqui.

Thermolink: da bancada para a placa

Já mencionámos o Thermolink duas vezes: o controlador inteligente para bombas de calor e sistemas split. Da última vez não havia nada de novo a relatar. Desta vez há.

Já percebemos como o termóstato de parede Senville comunica com a unidade interior, e estamos a trabalhar na eletrónica e no software. O objetivo é um termóstato inteligente para proprietários Senville, pensado em torno de modos e não de uma única temperatura fixa, para que o sistema faça o que você próprio faria à hora certa do dia.

Continuamos sem prometer uma data, mas esperamos ter algo para os proprietários Senville em breve. Se tem um sistema Senville e gostaria de ser dos primeiros a saber, contacte-nos.

Eletrónica para oficinas de conversão de veículos elétricos

Não é algo de que tenhamos falado muito por aqui. A par das peças para motos, temos ajudado oficinas de conversão de veículos elétricos com os seus próprios produtos.

Nasceu do nosso trabalho com a Skudak em conversões elétricas e transformou-se em projetos completos: uma placa de circuito personalizada, do esquema ao hardware acabado, o firmware que corre nela e uma aplicação multiplataforma que a oficina usa para a configurar. A mais recente integra-se com o próprio sistema de diagnóstico do veículo.

Não podemos dizer muito mais sobre os projetos em concreto, mas se gere uma oficina de conversão, ou se tem um problema de eletrónica que fica entre um veículo e o software à sua volta, a nossa página de serviços de eletrónica e software é o ponto de partida.

Como falar connosco

Como sempre, o e-mail é a forma mais rápida de chegar até nós. O formulário de contacto e contact@debyltech.com chegam à mesma caixa de entrada, e quem a lê é uma pessoa, normalmente no próprio dia.