Le déflecteur du V85 TT change à nouveau de matériau, cette fois pour l’ASA-CF, et son prix baisse au passage. Le reste de l’ancien stock en PETG-CF part à prix réduit pour faire de la place. Vous trouverez aussi un vrai point d’étape sur Thermolink pour celles et ceux qui ont un climatiseur multi-split Senville, ainsi qu’un mot sur le travail en électronique que nous menons pour des ateliers de conversion de véhicules électriques.

Les déflecteurs passent à l’ASA-CF

À partir du 5 novembre 2026, chaque déflecteur de Grade A que nous fabriquons est imprimé en ASA-CF : de l’acrylonitrile styrène acrylate chargé de fibres de carbone hachées.

La raison est simple : il nous donne des résultats meilleurs et plus réguliers. Au fil des derniers lots, les pièces en ASA-CF sont sorties de l’imprimante plus identiques d’une pièce à l’autre qu’avec tout ce que nous avions utilisé jusqu’ici. Pour vous, cela signifie que la paire dans votre carton a l’aspect et l’ajustement que promettent les photos, à chaque fois. L’ASA est en outre un plastique conçu pour l’extérieur, fait pour résister au soleil et aux intempéries, c’est-à-dire exactement là où un déflecteur passe sa vie.

Ce qui ne change pas : l’ajustement, les points de fixation, la visserie inox, les bagues et les options de hauteur restent identiques. Si vous roulez déjà avec une paire, une neuve s’installe exactement de la même façon.

Des prix en baisse, et les derniers PETG-CF

Le nouveau matériau s’accompagne d’un prix plus bas sur le Grade A, et nous écoulons le stock restant de PETG-CF en Grade B et Grade C :

Les Grades B et C sont les mêmes pièces que nous expédions depuis un an et demi, avec les légères marques cosmétiques décrites sur la fiche produit. Elles protègent tout aussi bien que le Grade A. Une fois écoulées, il n’y en aura plus : nous n’imprimerons plus de PETG-CF.

Commandez votre paire ici.

Thermolink : de l’établi au circuit imprimé

Nous avons déjà évoqué Thermolink à deux reprises : le contrôleur intelligent pour pompes à chaleur et systèmes multi-split. La dernière fois, il n’y avait rien de neuf à annoncer. Cette fois, si.

Nous comprenons désormais comment le thermostat mural Senville communique avec l’unité intérieure, et nous travaillons sur l’électronique et le logiciel. L’objectif est un thermostat intelligent pour les propriétaires de Senville, construit autour de modes plutôt que d’une consigne fixe unique, pour que le système fasse ce que vous feriez vous-même au bon moment de la journée.

Nous ne fixons toujours pas de date, mais nous espérons avoir bientôt quelque chose à proposer aux propriétaires de Senville. Si vous avez un système Senville et souhaitez être informé en premier, contactez-nous.

De l’électronique pour les ateliers de conversion électrique

Nous n’en avons pas beaucoup parlé ici. En parallèle des pièces moto, nous aidons des ateliers de conversion de véhicules électriques à développer leurs propres produits.

Tout est parti de notre travail avec Skudak sur des conversions électriques, et cela s’est transformé en projets de bout en bout : un circuit imprimé sur mesure, du schéma au matériel fini, le firmware qui tourne dessus, et une application multiplateforme que l’atelier utilise pour le configurer. Le plus récent s’intègre aux diagnostics propres au véhicule.

Nous ne pouvons pas en dire beaucoup plus sur ces projets, mais si vous dirigez un atelier de conversion, ou si vous avez un problème d’électronique qui se situe entre un véhicule et les logiciels qui l’entourent, notre page de services électriques et logiciels est le bon point de départ.

Nous joindre

Comme toujours, l’e-mail est le moyen le plus rapide de nous joindre. Le formulaire de contact et contact@debyltech.com arrivent dans la même boîte, et c’est une personne qui le lit, en général le jour même.