El deflector de la V85 TT vuelve a cambiar de material, esta vez a ASA-CF, y de paso baja de precio. Lo que queda del antiguo stock de PETG-CF sale a precios más bajos para hacer sitio. También hay una actualización como es debido sobre Thermolink para quien tenga un sistema split Senville, y unas palabras sobre el trabajo de electrónica que hemos estado haciendo para talleres de conversión de vehículos eléctricos.

Los deflectores ahora son de ASA-CF

Desde el 5 de noviembre de 2026, todos los deflectores de Grado A que fabricamos se imprimen en ASA-CF: acrilonitrilo estireno acrilato con fibra de carbono troceada.

El motivo es sencillo: nos da resultados mejores y más uniformes. En los últimos lotes, las piezas de ASA-CF han salido de la impresora más idénticas entre sí que con cualquier material que hayamos usado antes. Para usted, eso significa que el par que llega en su caja tiene el aspecto y el ajuste que prometen las fotos, siempre. Además, el ASA es un plástico apto para exteriores, pensado para aguantar el sol y la intemperie, que es justo donde un deflector pasa su vida.

Lo que no cambia: el ajuste, los puntos de montaje, la tornillería de acero inoxidable, los casquillos y las opciones de altura son exactamente los mismos. Si ya tiene un juego montado, uno nuevo encaja directamente en su lugar.

Precios más bajos y lo último del PETG-CF

El nuevo material llega con un precio más bajo en el Grado A, y liquidamos las existencias restantes de PETG-CF en Grado B y Grado C:

Los Grados B y C son las mismas piezas que hemos enviado durante el último año y medio, con las pequeñas marcas cosméticas que se describen en la ficha del producto. Protegen exactamente igual que el Grado A. Cuando se acaben, se acabaron: no vamos a imprimir más PETG-CF.

Consiga su par aquí.

Thermolink: del banco de trabajo a la placa

Ya hemos mencionado Thermolink dos veces: el controlador inteligente para bombas de calor y sistemas split. La última vez no había nada nuevo que contar. Esta vez sí.

Ya entendemos cómo se comunica el termostato de pared de Senville con la unidad interior, y estamos trabajando en la electrónica y el software. El objetivo es un termostato inteligente para propietarios de Senville, basado en modos en lugar de una única temperatura de consigna fija, para que el sistema haga lo que usted mismo haría en el momento adecuado del día.

Seguimos sin comprometernos con una fecha, pero esperamos tener pronto algo para los propietarios de Senville. Si tiene un sistema Senville y quiere ser de los primeros en enterarse, póngase en contacto con nosotros.

Electrónica para talleres de conversión de vehículos eléctricos

No es algo de lo que hayamos hablado mucho aquí. Además de las piezas para motos, hemos estado ayudando a talleres de conversión de vehículos eléctricos con sus propios productos.

Surgió de nuestro trabajo con Skudak en conversiones a eléctrico, y se ha convertido en proyectos integrales: una placa de circuito a medida, desde el esquema hasta el hardware terminado, el firmware que se ejecuta en ella y una aplicación multiplataforma que el taller usa para configurarla. La más reciente se integra con el propio sistema de diagnóstico del vehículo.

No podemos contar mucho más sobre los proyectos concretos, pero si tiene un taller de conversión, o un problema de electrónica que se sitúa entre un vehículo y el software que lo rodea, nuestra página de servicios de electrónica y software es el mejor punto de partida.

Cómo contactarnos

Como siempre, el correo electrónico es la vía más rápida para llegar a nosotros. El formulario de contacto y contact@debyltech.com llegan a la misma bandeja de entrada, y lo lee una persona, normalmente el mismo día.